写于 2018-12-24 03:05:05| 澳门金沙新官方网站| 金沙城官方网站
<p>特斯拉的首席执行官埃隆马斯克希望你知道电池行业充满了投机性的BS这只是特斯拉汽车公司亿万富翁创始人在公司与分析师召开电话会议后分享的第三季度收益报告之一</p><p>星期三除了赞扬特斯拉使用松下近AA级高能电池外,马斯克提供了关于该公司当前发展轨迹的详细信息</p><p>他解释了为什么特斯拉再次推迟其备受期待的Model X交叉发布,理由是减少特斯拉Model S轿车可用选项的数量,并解决中国尚未收到他们所订购汽车的“心烦”客户周三收益报告的一个更重要的细节是X型延迟,而马斯克说人们今天订购汽车的电话将在2016年初之前看不到交付“模型X在2015年售罄”,h e告诉分析师特斯拉报告截至9月30日的三个月净亏损7.47亿美元但是它满足了近8,000辆Model S汽车的销售预期,这似乎足以让公司的股价在新的盘后交易中上涨近7%纽约周三,247美元投资者欢欣鼓舞尽管该公司在该季度表示将生产的汽车数量大幅减少 - 7,200辆而不是9,000辆 - 并宣布第三次推迟发布Model X Musk称他坚持明年他的5万辆汽车销售数字,这将是该公司表示将在2014年销售的33,000辆汽车的一个跳跃</p><p>如果特斯拉可以制造汽车,他认为他可以卖出2万多辆汽车公司的财务状况很强劲他补充说,由于收入几乎比去年同期翻了一番,“我们认为没有任何近期需要筹集资金”,马斯克说“可能根本没有,直到[型号] 3,“他补充说,重新该公司希望在2017年之前生产价值低于4万美元的电动汽车以下是周三电话的主要内容:MODEL X DELAY最初计划于2013年发布,X型跨界车计划于2015年秋季发布那么什么是坚持</p><p>听到马斯克告诉它,没有什么可以报告的重要事项该公司只是想在大规模生产阶段让汽车正确“制造少数几个生产单位(模型X)会很容易,但事实并非如此移动针,“马斯克说”问题是我们可以在什么时候扩大生产规模来制造高质量的汽车很难设计和难以生产“模型X的设计使得成年人可以从内部完全站立起来门是敞开的,让父母可以更容易地把孩子放在婴儿座椅上,或装载杂货这是这项工程专长 - 即如何大规模生产它没有瑕疵 - 这是障碍之一汽车的底端是整理出来的马斯克说,最重要的是“猎鹰翼门和第二排座椅以及我们正在添加的其他一些东西,一些新的东西不在那里”减少型号的选择为了提高生产能力,特斯拉正在减少数量型号S选项r高性能P85只配备双马达全轮驱动选项,称为P85D,车型将不再以绿色或棕色提供“我们必须做出一些艰难的决定才能减少模型S的版本更好地提高了产量,“马斯克表示,特斯拉对其汽车的平均销售价格将保持不变,他补充说,随着P85D的销售增长,交易价格将会提高,首席财务官迪帕克·阿胡加说”GIGAFACTORY“所谓的“Gigafactory”特斯拉正在内华达州建造,不仅将为特斯拉的汽车生产电池,还将为马斯克认为是向可再生能源转变的重要组成部分的固定式太阳能发电装置产生特斯拉的Gigafactory有多少最终将致力于该公司业务的这一部分</p><p> “从长远来看,这是非常重要的,”马斯克说,“Gigafactory产量的百分之三十将用于固定存储”特斯拉50亿美元Gigafactory的怀疑者表达的担忧之一是电池技术是否会超过该公司想要的电池到2016年在那里生产马斯克说他的计划包括纳入任何创新 他说,从实验室到大规模生产线,新的创新可能需要大约6年的时间才能实现,因此他的公司可以预期并适应任何出现的创新但是,他说,他不知道任何当前的创新这比公司目前使用的松下高能电池要好得多</p><p>这主要是以PowerPoint演示文稿的形式推测而不是实际的电池电池样品“电池行业的BS比其他任何行业都要多,”马斯克说,JB Straubel ,首席技术官,借此机会抨击媒体报道,批评内华达州为其公司在内华达州里诺市以东的工厂建造工厂的120亿美元激励计划“有很多关于120亿美元的新闻报道税收激励方案,这对内华达来说是一个坏主意,“他说”这对内华达来说是一个超级好主意我们谈论这家工厂的产量是几十亿美元每年内华达州的税收激励措施可能只占其中的百分之几“”与波音公司相比,它显得相形见绌,“他补充说,指的是航空航天巨头在2103年从华盛顿州获得的870亿美元激励措施中国特斯拉在中国面临的挑战并非如此仅仅与满足需求有关,也与建设基础设施有关,例如服务支持和充电站马斯克说,一些中国买家对他们的汽车交付延迟感到“不安”公司在发布之前一直保持着适当的支持基础设施他们的车辆“交付经验并不是我们喜欢的方式[在中国],”马斯克说“特斯拉基础设施需要在那里支持它我们的中国团队正在以比任何地区更快的速度建设它但你只能以一定的速度做到并做得对“马斯克说公司已经与中国政府就如何将其纳入该国推动电动汽车的推广进行了对话在烟雾缭绕的城市使用降低排放和减少汽油消耗但特斯拉最终会在中国制造汽车吗</p><p> “基本上从长远来看,在太平洋地区运送成千上万辆汽车 - 特别是3型汽车”是没有意义的,“他说”在那里做生产会更有意义“汽车驾驶和汽车共享麝香他说,自动驾驶汽车需要7到10年的时间,这符合许多行业预测“我觉得特斯拉很可能会成为制造类似汽车的领导者”,他说他设想了一辆汽车“看起来更像是任天堂的控制器或PlayStation控制器“如果乘客需要夺取自动驾驶汽车的控制权,那么方向盘会出现在哪里</p><p>他担心汽车共享会对汽车行业造成不利影响吗</p><p> “我认为整个汽车共享的事情是有限的,”他说“大多数事情都没有得到分享人们可以很容易地分享他们的房子,他们的衣服,他们的自行车,