写于 2017-07-07 05:18:07| 澳门金沙新官方网站| 澳门金沙新官方网站
<p>波音公司(纽约证券交易所股票代码:BA)将于明年关闭位于加利福尼亚州长滩的工厂,生产大型标志性的C-17 Globemaster III军用运输机,结束了72年的航空历史和数千个工作岗位</p><p>总部位于芝加哥的航空航天巨头周一公布的工厂关闭将比预期提前三个月,这意味着加利福尼亚近一个世纪以来将不再拥有任何飞机生产工厂</p><p>关闭最初于2013年9月宣布美国空军表示不会再承诺购买更多的C-17并试图将飞机出售给其他军队后证明基本上不成功2200名在这架着名飞机上工作的员工现在面临着不确定的未来,因为波音公司希望提前退休削减劳动力的人员流失的人要么面临失业,要么转向不同的波音工厂,这可能是777X发动机制造商位于华盛顿州的工厂“基本上,我们只是用拳头,”代表大约1,100名波音机械师和其他员工的联合航空工人当地148总裁斯坦克莱姆丘克周一在接受长滩新闻电报采访时表示</p><p>现在非常令人沮丧,因为我的大多数成员都是50多岁,60年代初期,“他说”现在大学毕业生现在很难找到工作“Boeing,Local 148及其成员有众所周知,这一天将来很长一段时间该工厂已被指定在过去六年中多次关闭,但新订单主要来自美国空军,后者购买了建造的253架C-17中的90%波音公司多次试图将飞机卖给外国军队,加利福尼亚州希望它能够阻止新777X飞机的生产,保证20年在工厂制造,但在华盛顿州赢得合同之后,最后的希望破灭了2012年到来之前,报价已经枯竭,写作已经在墙上,因为波音公司削减了三分之一的劳动力,计划被放入永久停止生产飞机的地方历史长滩工厂的大门在美国参与第二次世界大战前夕开放,距离道格拉斯飞机公司于1920年在加利福尼亚一家理发店后面建立仅仅21年后它合并了与麦克唐纳合作组建麦克唐纳道格拉斯公司并在其长滩工厂生产约15,000架飞机该公司在战争期间脱颖而出,提供约31,000架飞机,包括C-47轻轨(DC-3版本),SBD俯冲轰炸机,C-54运输(军用版DC-4),A-20和A-26攻击轰炸机和B-17轰炸机此后,该公司主导全球航空到20世纪50年代,其飞机占90%全球航空和DC-3,今天许多航空公司的骨干和起点,已经从生产线上下了10,000多次到20世纪80年代末和90年代中期,这个着名的名字已经开始褪色1996年10月25日,麦克唐纳道格拉斯宣布不会开发MD-XX超级巨型计划该公告标志着该公司作为一线商用飞机生产商的地位结束1996年第四季度股市低迷意味着麦克唐纳道格拉斯已经准备好了当董事会试图巩固其地位时,棺材的最后钉子发生在1996年11月16日,当时的国防部长威廉佩里宣布波音和洛克希德马丁公司(纽约证券交易所代码:LMT)被选中参加比赛联合攻击战斗机比赛的51个月概念示范阶段,洛克希德·马丁公司继续赢得胜利当与波音公司的合并最终于1997年7月1日举行时,C-17已完全开发用于美国军方并在长滩全面投产该标志性飞机支持该地区成千上万的就业机会,并将继续支持一些有限的角色,因为波音公司履行了维持现在服役的C-17的义务波音拒绝讨论未来该工厂,但它可能会出售给开发商,因为它的规模庞大,